企業(yè)的制造、設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌管理的能力是搶占市場(chǎng)份額，保持發(fā)展?jié)摿Φ谋Ｕ稀ｋS著我國(guó)傳動(dòng)設(shè)備在重大裝備制造業(yè)中的適應(yīng)發(fā)展，我國(guó)的減速機(jī)行業(yè)就必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，在產(chǎn)能擴(kuò)展和技能改造方面保持一個(gè)新的平衡。這就要在以市場(chǎng)為導(dǎo)向的工業(yè)化道路上，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過(guò)自主創(chuàng)新，將有限的資源引入創(chuàng)新技術(shù)上來(lái)，樹(shù)立產(chǎn)權(quán)意識(shí)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)從規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，保持減速機(jī)行業(yè)健康前進(jìn)。
市場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展的日漸嚴(yán)峻使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)逐漸發(fā)展為國(guó)際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。世界知名企業(yè)紛紛進(jìn)駐我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)，并憑借卓越的品牌、雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而主要從事通用減速機(jī)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)企業(yè)，對(duì)工業(yè)專(zhuān)用減速機(jī)領(lǐng)域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟，因此，在與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)若想占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)地位，還需經(jīng)歷很長(zhǎng)一段時(shí)間的市場(chǎng)磨礪。
產(chǎn)品的零部件工程上，中小企業(yè)應(yīng)該形成配套的生產(chǎn)能力，助推減速機(jī)行業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，使產(chǎn)業(yè)鏈的均衡發(fā)展與國(guó)家的扶植構(gòu)成合力。努力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)按工藝鏈培育和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作效率。還要打造有技術(shù)含量?jī)?nèi)涵的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，增強(qiáng)現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的功能，對(duì)本地區(qū)或跨地區(qū)的行業(yè)企業(yè)提供研發(fā)支持。不斷貫徹以人為本的政策，提升員工隊(duì)伍和人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，用多層次的人才激發(fā)行業(yè)創(chuàng)造力的提升，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從根本上獲得解放和升級(jí)。
就目前的減速機(jī)發(fā)展情況來(lái)看，國(guó)家的稅收政策及外在經(jīng)濟(jì)壓力使一整批減速機(jī)企業(yè)斥資從國(guó)外購(gòu)進(jìn)磨齒機(jī)等高端生產(chǎn)設(shè)備，將減速機(jī)最重要部件齒輪的精度大幅提升，由此掀開(kāi)了國(guó)內(nèi)的減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)從過(guò)去的精度7級(jí)向精度6度過(guò)度的序幕。這就從工藝上獲得了同步研發(fā)創(chuàng)新的平臺(tái)，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心力量。另外，減速機(jī)企業(yè)還要在把握宏觀經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的情況下，加緊制定應(yīng)用在新能源、可再生能源領(lǐng)域的減速機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)納入設(shè)計(jì)與制造的環(huán)節(jié)，來(lái)適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。
我國(guó)減速機(jī)相對(duì)于其他機(jī)械電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)的外資產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小，利潤(rùn)率也較高，但是在節(jié)能技術(shù)方面步伐一直比較緩慢。泰之星減速機(jī)指出，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)多以中小企業(yè)為主，研發(fā)投入不高是其中一個(gè)原因，而更主要的原因是，大部分減速機(jī)企業(yè)處在一個(gè)按單出貨的狀態(tài)，只求達(dá)到企業(yè)的最低盈利率而沒(méi)有技術(shù)研發(fā)的動(dòng)力。
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